Concessionária de malha ferroviária investirá R$ 24,6 milhões até 2024
Modernização da ferrovia realizada pela Rumo vai beneficiar 72 municípios e minimizar conflitos entre trilhos e zonas urbanas
Dentro de mais dois anos, em 2024, Itirapina receberá um pacotão de obras dentro do projeto de modernização da malha ferroviária paulista. O projeto total terá aporte de R$ 6 bilhões e vai gerar de 134 mil empregos. Itirapina será um dos municípios beneficiado. A cidade será contemplada com a construção de dois viadutos rodoviários e uma passarela. O aporte previsto de investimento é de aproximadamente R$ 24,6 milhões, além da geração de postos de trabalho na construção das obras.
Um dos viadutos ligará a Avenida Cianelli à Avenida 10 e o outro ligará as ruas Oito e Sete. A previsão da conclusão é para 2023.
A modernização da ferrovia paulista realizada pela Rumo , a concessionária do ramal, vai beneficiar 72 municípios e minimizar conflitos entre trilhos e zonas urbanas. Além dos viadutos e da passarela, a Rumo S.A. também investirá na vedação da faixa de domínio, impedindo o tráfego de pedestres e transeuntes pela linha férrea.
Esta vedação será realizada entre os km 173,380 e o km 176,100, num trecho total de 1,36 quilômetros. Todas as obras já foram aprovadas pelo Governo Federal através da Agência Nacional de Transportes Terrestres e o Ministério da Infraestrutura.
As obras são fundamentais para o futuro de Itirapina e ela se encaixa com projetos de modernização da mobilidade na zona urbana do município, com a criação de novas ligações entre o centro e bairros, assim como outras regiões da cidade.
A ferrovia paulista será toda modernizada e Itirapina, que está num ponto crucial do ramal receberá duas obras e que se encaixam perfeitamente com projetos de fluidez e segurança no tráfego de veículos e pessoas na zona urbana. Teremos um forte aporte de investimentos, todos feitos pela iniciativa privada, através da concessionária Rumo S.A. e sem investimentos do governo municipal.
INICIATIVA PRIVADA
O empreendimento será realizado pelo Grupo Rumo Logística. Os investimentos na nova malha ferroviária vão atender 72 municípios paulistas. Ao todo, cerca de 5 milhões de pessoas serão beneficiadas com mais segurança viária. Entre as cidades, estão Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga.
A Malha Paulista forma junto com a Malha Norte o principal corredor de exportação do agronegócio brasileiro. Essas duas malhas conectam a cadeia produtiva do Centro-Oeste do País ao Porto de Santos. Com os investimentos anunciados em São Paulo, serão recuperados dois ramais desativados: Colômbia-Pradópolis (185,6 km) e Panorama-Bauru (369,1 km), que cortam o estado em direção ao Porto de Santos. No primeiro caso, o ramal passa por entroncamentos logísticos em Bebedouro e Barretos; no segundo, atravessa cidades como Bauru e Dracena.
“Com os investimentos e modernização da Malha Paulista, São Paulo volta ao protagonismo como principal eixo de ferrovia do país”, destacou João Alberto Abreu, Presidente da Rumo.
O sistema de logística e a eficiente distribuição dos produtos do estado de São Paulo são parte fundamentais do desenvolvimento econômico do País em qualquer época, e ganha importância ainda maior a partir de agora, para ampliar o desenvolvimento econômico de São Paulo e do País.
A malha administrada pela Rumo conecta todas as regiões do estado com um conceito de multimodalidade, tendo integração com a hidrovia Tietê-Paraná e com a malha rodoviária estadual. “Investir cada vez mais no nosso sistema de logística e transportes é o caminho para gerar empregos, reduzir o custo de transportes e contribuir para o desenvolvimento econômico do Brasil. Estamos trabalhando na reestruturação de uma nova matriz logística de São Paulo, que vai oferecer modelos mais eficientes para a movimentação de cargas e mercadorias, com a integração do vários meios e modais, garantindo, assim, maior agilidade e também maior segurança”, afirmou Priscila Ungaretti, Secretária Executiva de Logística e Transportes.
A Malha Paulista é uma das mais diversificadas do País, sendo responsável pelo transporte de soja, farelo de soja, milho, açúcar, combustíveis, fertilizantes, celulose, minérios e contêineres.
Além disso, os investimentos eliminarão os conflitos entre ferrovia e zonas urbanas em 32 municípios do estado, entre eles Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga.
LOGÍSTICA
Em 22 de outubro de 2012, a Rumo Logística inaugurou, em Itirapina, a primeira fase de seu Terminal Intermodal para escoamento de açúcar e grãos até o Porto de Santos (SP). Instalado numa área total de 230 hectares, sendo 15.000 m² de área construída, o empreendimento demandou, nesta etapa, R$ 100 milhões em investimentos.
O local já conta com um armazém que possui 110 mil toneladas de capacidade estática, uma moega rodoviária capaz de receber 11.000 t por dia e uma tulha ferroviária com capacidade de expedição de 44.000 t diárias. O novo terminal possui, ainda, uma pera ferroviária de 5,6 km de extensão capaz de operar até 250 vagões.
